2025年3月30日起，中國(guó)民航開始執(zhí)行夏秋航季航班計(jì)劃。中國(guó)東方航空（含旗下上海航空、中國(guó)聯(lián)合航空）根據(jù)夏秋航季國(guó)內(nèi)國(guó)際民航市場(chǎng)情況，進(jìn)一步優(yōu)化航網(wǎng)布局、加大運(yùn)力投放、提升服務(wù)水平。此次新航季，東航共計(jì)劃投入客機(jī)803架，執(zhí)行客運(yùn)航線960余條；日均執(zhí)行航班達(dá)到3197班，較2024夏秋航季增加1.7%，較2019年同期增加12.5%。

“空中快線”將達(dá)42條

　　新航季，東航堅(jiān)持樞紐戰(zhàn)略，聚焦國(guó)際航線增投和快線建設(shè)，進(jìn)一步布局增加北京、上海、成都、昆明、西安等重點(diǎn)城市的班次量，調(diào)整優(yōu)化進(jìn)出港航班時(shí)刻，增強(qiáng)各樞紐航點(diǎn)的通達(dá)性和中轉(zhuǎn)能力。

　　換季后，東航每天在“四梁八柱”航點(diǎn)的進(jìn)出港航班將超過2600班，占全東航總班次量的80%。其中，東航主基地所在的上海虹橋、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航班量迎來較大增幅，兩場(chǎng)日均始發(fā)航班合計(jì)突破500班次，同比2024年增長(zhǎng)2.5%。特別是在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，東航重點(diǎn)增投國(guó)內(nèi)國(guó)際航班運(yùn)力，計(jì)劃新增至延安、佳木斯，加密至北京首都、廣州、三亞、廈門等國(guó)內(nèi)航線；新開上海浦東—阿布扎比、上海浦東—日內(nèi)瓦，加密飛往多倫多、莫斯科、阿姆斯特丹、利雅得等國(guó)際航線，周始發(fā)國(guó)際及地區(qū)航線班次將達(dá)到740余班。

　　在快線布局方面，東航“空中快線”也將在換季后迎來新一輪加密——總數(shù)將達(dá)42條，日均班次量約800班，更好連接上海、北京、廣州、成都、深圳、西安、昆明、重慶、武漢等重點(diǎn)城市。其中密度較高的“京滬快線”“滬穗快線”“滬蓉快線”日均始發(fā)班次量分別達(dá)到33班、18班、18班，基本覆蓋日間各整點(diǎn)、半點(diǎn)時(shí)刻；上海至東京、曼谷、大阪、首爾等國(guó)際航點(diǎn)的快線航班也迎來不同程度增幅，上海—曼谷、上海—大阪每日新增2個(gè)往返班次。

東航C919執(zhí)飛航線將達(dá)12條

　　國(guó)內(nèi)航線方面，新航季東航持續(xù)優(yōu)化航網(wǎng)布局，調(diào)整改善時(shí)刻資源配置，計(jì)劃新增國(guó)內(nèi)航線36條。東航重點(diǎn)加密上海、北京、西安、昆明等多地的國(guó)內(nèi)航班，加大樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)力投放力度，新開上海浦東—延安、上海浦東—佳木斯、上海浦東—大慶，成都天府—伊寧等部分進(jìn)新疆、進(jìn)東北地區(qū)的長(zhǎng)航距航線。

　　東航現(xiàn)有10架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919將在新航季里全部投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，每周執(zhí)行航班280班。在3月30日新航季換季首日，東航C919開始執(zhí)飛兩條新的定期商業(yè)航線，分別是上海虹橋—沈陽(yáng)(往返航班號(hào)：MU6339/6340)、西安—廣州(往返航班號(hào)：MU2303/2312)。屆時(shí)，東航C919機(jī)隊(duì)執(zhí)飛的客運(yùn)航線總數(shù)將達(dá)到12條，沈陽(yáng)將成為繼上海、成都、北京、西安、廣州、太原、重慶、武漢、香港后，東航C919通航的第十座城市。東航也將在新航季持續(xù)引進(jìn)C919客機(jī)，并適時(shí)“上新”更多定期商業(yè)航班。

國(guó)際航線同比增長(zhǎng)22%

　　隨著航班換季，東航國(guó)際及地區(qū)航班量也迎來了進(jìn)一步恢復(fù)和增長(zhǎng)。夏航季之初，東航國(guó)際及地區(qū)航線平均周計(jì)劃始發(fā)班次將超1500班，其中國(guó)際1250余班，同比2024年增長(zhǎng)22%，恢復(fù)至2019年同期的111%。

　　從區(qū)域情況來看，國(guó)內(nèi)始發(fā)前往東南亞、日韓、歐洲、北美、西亞、大洋洲等地的航班量均迎來不同程度的增幅，特別是國(guó)內(nèi)始發(fā)前往歐洲、東南亞、日韓、西亞等地的航班量已大幅超越2019年同期。其中，歐洲航線周始發(fā)班次達(dá)2019年的152%，前往荷蘭、匈牙利、意大利、英國(guó)、法國(guó)、俄羅斯等地的航班進(jìn)一步加密；東南亞、日韓航線周始發(fā)班次較2024年同期增長(zhǎng)超百班；西亞、北非航線的增投主要圍繞拓展阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、摩洛哥等地旅游市場(chǎng)，銜接共建“一帶一路”國(guó)家及免簽政策覆蓋國(guó)家。

　　在新開國(guó)際航線方面，東航不斷開拓國(guó)際中遠(yuǎn)程航線，計(jì)劃于4月28日起開通上海浦東—阿布扎比航線，并與當(dāng)?shù)氐闹骰�地航司阿提哈德航空�?shí)現(xiàn)聯(lián)營(yíng)；于6月中旬新開上海浦東—日內(nèi)瓦航線。在北京、西安、昆明、成都等地，東航也進(jìn)一步加大了國(guó)際航線的運(yùn)力投入。4月初，東航在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共將執(zhí)行12條國(guó)際及地區(qū)航線，加密飛往新加坡、大阪、吉隆坡等地的航線；昆明—馬累、昆明—瑯勃拉邦等航線也將在新航季開通。